厦深高速铁路（厦深高铁图）

厦深高铁为什么不建300

1、其实以厦深铁路的设计水平，提速到250km/h没有问题，但恐怕现在的铁总没这魄力。

2、福建多山，而且路基施工难度大。整个高铁提速不止和车头相关，而且和轨道质量相关。福建基本上所有的铁路干网的铁轨质量无法承受300km时速动能。 其实250km也相当冒险了。

3、沿海多山，线路转弯半径曲率达不到300公里以上要求。如建设300-350km线路，造价，主要是隧道桥梁就会大大增加。以宁波-深圳线路来说，造价至少小龙虾美食提高一倍。

4、在提升服务质量的同时，自2021年4月10日起，铁路部门将对厦深高铁列车公布票价进行优化调整。根据市场需求，会区分季节、时间段、座位、版块等。并实行灵活的定价机制。

5、厦深高铁的建设和通车，不仅加强了厦门和深圳之间的经济联系和人员流动，也为两座城市的发展注入了新的活力。厦深高铁的便捷和舒适的旅行体验，使得厦门和深圳之间的往来更加便利和高效。

6、实施站车服务提质工程，提升旅客出行体验 围绕旅客出行更加畅通便捷，深入推进站车设备设施优化，重点对厦深高铁沿途主要车站实施商务座服务提质工程，为旅客提供专用安检通道、专属候车区、专人引导进出站等服务。

夏深高速铁路的总体设计是怎么样规划的?

1、厦深铁路属于东南沿海铁路的一部分，是国铁Ⅰ级双线电气化铁路干线，设计旅客列车运行速度250km/h，设计普通货物列车运行速度120km/h，客货共线。全线正线轨道铺设跨区间无缝线路，有砟轨道。

2、厦深铁路是东南沿海客运专线（杭福深客运专线、杭深线）的重要组成部分。

3、综合厅式：将与旅客有直接关系的候车、售票、行包、问讯等组织在一个统一的空间内。营业大厅式：将营业部分和交通联系部分组织一个大空间，将候车区单独布置的布局方式。这种方式适合旅客在站停留时间不长的客站。

厦深高铁广东段站点隶属哪几个市

潮阳站和汕头站是汕头市目前仅有两个高铁站。潮阳站位于中国广东省汕头市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，是厦深铁路的中间站之一，是汕头市乃至粤东地区的重要交通运输枢纽。

位于惠州市惠东县稔山镇石井村，车站上行距离_门站35千米、下行距离惠州南站32千米，途经线路是杭深铁路厦深段。

广东境内 饶平站、潮汕站、汕头站（小龙虾美食汕头联络线）、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、_门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。

惠东站 惠东站位于中国广东省惠州市惠东县西部，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，为客货三等站，是厦深铁路的中间站之一。惠东站总建筑面积79968平方米，站场规模2台5线，可同时容纳600名旅客候车。

潮阳站是厦深铁路上的一个火车站，位于广东省汕头市潮阳区谷饶镇境内，是厦深铁路在汕头市设置的唯一客、货运站，潮阳站客运枢纽站占地面积约60亩，建筑总面积5万平方米。

正式运营 2013年12月28日 地理位置 厦深高速铁路葵潭站，位于广东省揭阳市惠来县葵潭镇境内的吉镇村，国道324线往东1公里（近道），省道337线往北2公里，即葵潭中学前面约500米处。