成昆铁路新线（成昆铁路新线进展情况）

成昆铁路复线多少公里

1、成昆铁路复线，又称成昆铁路扩能改造工程，全长865公里，起于成都止于昆明，是十三五规划的重点工程，也是国家一带一路发展战略中连接东南亚国小龙虾际贸易口岸的重要通道，国家西部大开发的重点工程建设项目。

2、成昆铁路复线昆明至攀枝花307公里。攀枝花到昆明经百度地图查推荐线路全程约307公里。驾车全程需时4小时30分钟左右。开车油费大约170元，过路费大约160元，全程约350元左右。

3、全程约776公里。根据成昆铁路复线为成昆铁路扩能改造工程得知，成昆复线峨眉到昆明全程约776公里。12月15日，成昆铁路扩能工程最后6座新建客站全部竣工，为成昆铁路复线年内如期开通奠定坚实基础。

4、成昆复线成都到攀枝花583公里。成昆铁路复线是国家西部大开发重点工程建设项目，为国铁Ⅰ级双线客货共线铁路，全长832公里（攀枝花至成都583公里），设计时速160公里。

5、成都到攀枝这段高铁是成昆复线，时速200公里，成都到攀枝花只要3个小时。成昆铁路复线全长865公里，是起于成都止于昆明，是十三五规划的重点工程，也是国家一带一路发展战略中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道。

成昆复线经过哪些站

1、成昆复线经过哪些站成昆复线自成昆线峨眉站向南，经沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、喜德、泸沽、西昌、德昌至米易。

2、成昆复线越西南站至达州经过甘洛南、金口河南、峨边南、沙湾南、峨眉、乐山北、眉山、彭山、成都南、成都东这几个站。成昆铁路复线是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，全长800余公里，分段建设、分段开通。

3、成昆铁路复线站点设置为成都-峨眉段：成都东站、成都南站、彭山站、眉山站、乐山北站、峨眉站，均为原成昆铁路站点，其中峨眉站改扩建后与成绵乐城际铁路峨眉站共用。

4、新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。

5、小龙虾成昆铁路复线米攀段位于四川省攀枝花市，北起米易县，向南经盐边县至攀枝花仁和区。设米易东、丙谷东、盐边、普达、攀枝花南等5个车站。线路全长68公里，桥隧比87%。设计时速160公里/小时，为国家双线Ⅰ级铁路。

6、线路设置和时速成昆复线自成昆线峨眉站向南，经沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、喜德、泸沽、西昌、德昌至米易。达到国铁I级标准，双线运行，设计时速每小时为160公里。

成昆复线动车时刻表

1、成昆复线列车时刻表如下：成都南(东)—昆明（5对）：D851/3/5/7/D852/6/8/60/62，最快7小时20分。成都南(东)—攀枝花南（4对）：C43/45/49/5C44/48/50/52，最快4小时57分。

2、成都到昆明的动车一天为4个班次，从成都东到昆明或者昆明南。第一个班次为07：35至13：23，第二个班次为14：02至20：27，第三个班次为15：50至22：06，第四个班次为17：23至23：21。

3、d860列车为循环动车组，始发站为昆明，终点站为成都南，始发时间为13：00，到达时间为20：20。

成昆铁路复线的线路各段情况

成都-峨眉段、峨眉-米易段等、米易-攀枝花段、永仁-广通段、广通-昆明段。

成昆铁路复线是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，施工期间称为成昆铁路扩能改造工程。

目前正在紧张建设的成昆复线，分为成都至峨眉段、峨眉至米易段(简称：峨米段)、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段。其中四川境内632公里。

成昆复线越西南站至达州经过甘洛南、金口河南、峨边南、沙湾南、峨眉、乐山北、眉山、彭山、成都南、成都东这几个站。成昆铁路复线是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，全长80小龙虾0余公里，分段建设、分段开通。

成昆铁路复线大部分沿着既有线行进，部分路段采取截弯取直。

成昆铁路复线为什么不修高铁

1、成都至昆明的高铁为什么还在调整有以下原因：成都至昆明方向的部分地区出现持续降雨，导致山洪、泥石流等自然灾害，成昆铁路运输被迫中断，部分客运列车停运。

2、攀枝花没有高铁有几方面的原因！地理位置：攀枝花属横断山脉与云贵高原交界处，修高铁难度大，造价高且凉山境内更是如此。

3、我觉得，这条高铁要建的话，估计是不太可能了，主要的原因是现在已经有一条类似的铁路线在建了，是通火车的，再建高铁不太现实。

4、新成昆铁路不是高铁。新成昆铁路采用第三代C型CR200J“复兴号”动车组值乘。